2025: SWISS réalise un bénéfice opérationnel de 502 millions de francs

Pour Swiss International Air Lines (SWISS), 2025 a été une année ambivalente. Jens Fehlinger, Directeur Général (CEO) de SWISS, résume : « 2025 a été une année de contrastes pour SWISS. Avec l'A350, la nouvelle cabine et SWISS Senses, nous avons fortement investi dans notre avenir. En même temps, une forte concurrence, des coûts en hausse et des ressources manquantes ont entravé notre croissance. Nous devons maintenant prendre des mesures correctives ciblées. »

SWISS a réalisé au cours de l'année fiscale 2025 un bénéfice opérationnel de 502,2 millions de francs. Le résultat a ainsi été inférieur de 26,6 pour cent à celui de l'année précédente (2024 : 683,8 millions de francs). Les recettes opérationnelles ont atteint 5,50 milliards de francs, en baisse de 2,6 pour cent par rapport à l'année précédente (2024 : 5,64 milliards de francs). Le CEO Fehlinger souligne : « La baisse du résultat montre clairement que nous devons réduire nos coûts et devenir plus efficaces. »

Dennis Weber, Directeur Financier (CFO) de SWISS, explique : « 2025 a été une année exigeante sur le plan du marché. Une forte pression concurrentielle, une demande volatile et des coûts croissants de redevances et de maintenance ont laissé des traces dans notre résultat. Le secteur de la cargaison a également été en dessous du niveau de l'année précédente, car nous avons été particulièrement touchés par les incertitudes géopolitiques. Toutefois, les prix avantageux du carburant ont soutenu notre résultat. »

De plus, des ressources limitées ont pesé sur le résultat. En effet, il manquait à SWISS aussi bien des moteurs disponibles que des équipages. En conséquence, les avions sont restés au sol plus longtemps que prévu ou n'ont pas pu être utilisés dans la mesure prévue. Cela a créé un manque de productivité, de sorte que la compagnie aérienne n'a pu que partiellement mettre en œuvre la croissance planifiée de la flotte et n'a pas pu étendre ses capacités comme prévu.

Nombre de passagers au niveau de l'année précédente
En 2025, SWISS a transporté environ 18,1 millions de passagers. Cela représente une hausse de 0,6 pour cent par rapport à l'année précédente. Le nombre de vols a également augmenté de 0,6 pour cent pour dépasser 143 000. Le nombre de kilomètres sièges offerts (ASK) a augmenté de 1,5 pour cent, tandis que celui des kilomètres sièges vendus (RPK) a augmenté de 0,5 pour cent. Le taux d'occupation moyen des vols SWISS était de 83,3 pour cent, soit une baisse de 0,8 point de pourcentage par rapport à l'année précédente.

Quatrième trimestre plus faible que l'année précédente
Au quatrième trimestre 2025, SWISS a réalisé un bénéfice opérationnel de 91,0 millions de francs (période de l'année précédente : 178,8 millions de francs). Cela représente une baisse de 49,1 pour cent. Les recettes opérationnelles ont chuté de 5,2 pour cent au cours de la même période pour atteindre 1,33 milliard de francs (T4 2024 : 1,40 milliard de francs).

Ici aussi, la pression continue du marché et les coûts croissants ont eu un effet notable, tandis que des prix de carburant plus bas ont contribué à réduire la pression sur le résultat.

Ponctualité et stabilité des horaires améliorées
Malgré les défis, SWISS a pu améliorer encore ses performances opérationnelles. La ponctualité a augmenté en moyenne annuelle de 4,1 points de pourcentage pour atteindre 69,3 pour cent. La stabilité des horaires de vol s'est améliorée de près d'un point de pourcentage pour atteindre 98,0 pour cent. Ces progrès sont le résultat de mesures ciblées et d'un grand engagement des employés de SWISS.

Mesures structurelles pour améliorer l'efficacité des coûts
Pour faire face à la difficile évolution des coûts, SWISS a pris en 2025 des mesures structurelles ciblées. Cela inclut, entre autres, un programme de réduction des coûts à l'échelle de l'entreprise. L'objectif est d'utiliser les ressources de manière encore plus ciblée, d'améliorer la coopération interfonctionnelle et intersectorielle et de créer des structures légères. SWISS veut également poursuivre la numérisation et l'automatisation des processus et utiliser de manière cohérente de nouvelles technologies.

Le CEO Fehlinger explique : « À court terme, l'environnement reste exigeant. Il est donc d'autant plus important de simplifier nos structures et de devenir durablement plus efficaces. Une compagnie aérienne qui réduit sa taille plutôt que de croître perd en compétitivité. Nous sommes déterminés à consolider notre position. Notre objectif est clair : SWISS doit recommencer à croître de manière rentable. Nous posons les bases pour 2026. »

Fehlinger ajoute : « Voler doit rester abordable à l'avenir – car une aviation bien connectée et abordable est importante pour la Suisse. Elle relie notre pays au monde, renforce le site économique, garantit des emplois et soutient le tourisme ainsi que l'économie d'exportation. Pour que cela reste ainsi, nous avons besoin de sites compétitifs, d'une étroite collaboration avec nos partenaires systémiques et de la volonté de mettre en œuvre ensemble les améliorations nécessaires. »

Investissements continus pour l'expérience client
Malgré les défis financiers, SWISS maintient son ambition de faire progresser l'expérience de voyage pour ses invités. Au cours des prochaines années, la rénovation de la flotte Airbus A330 est notamment prévue, qui sera également équipée à l'avenir avec la nouvelle cabine « SWISS Senses ».

« Nous devons gérer nos dépenses sans quitter notre cap d'innovation. C'est un acte d'équilibre exigeant – mais il est décisif pour notre capacité future », conclut le CEO Fehlinger.

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