Déploiement de précision dans le port de Casablanca : Démontage de deux grues conteneurs par Somalev

24.02.2026 | de Liebherr-International

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24.02.2026, Dans le port de Casablanca, le spécialiste marocain des charges lourdes Somalev Cranes & Logistics a réussi à arrêter complètement deux grues portuaires Liebherr du type quai-à-quai (STS). Pour le démontage, l'entreprise a utilisé deux grues télescopiques Liebherr, qui ont soigneusement démonté plus de 1 400 tonnes de structure en acier dans le cadre de la modernisation du terminal. Les travaux, qui ont eu lieu à des hauteurs allant jusqu'à 70 mètres, ont nécessité une planification précise, car ils ont été réalisés pendant le fonctionnement continu du port.


Après plus de deux décennies de service intensif et fiable dans le cadre des opérations exigeantes du terminal, deux grues portuaires Liebherr dans le port de Casablanca ont été démantelées de manière contrôlée. Pour le démontage complexe de ces grands appareils, Somalev a utilisé deux puissantes grues télescopiques Liebherr : un LTM 1400-7.1 et un LTM 1250/1. Les deux appareils ont été choisis pour leur capacité de levage élevée, leur flexibilité et leur aptitude aux espaces restreints du port. Ils ont permis le démontage progressif de grandes composantes telles que des pièces de flèche, la cabine et des éléments portiques. Somalev a intentionnellement opté pour des grues télescopiques au lieu de grues à flèche treillis - une approche qui permet une adaptation flexible à des charges variables et à des aires de stationnement limitées.

Défis techniques et opérationnels
Le projet a été marqué par une variété de défis techniques et organisationnels. Les changements liés à l'âge des grues ont nécessité des hypothèses de charge conservatrices ainsi que l'utilisation de matériel de gréement de taille adéquate. Tous les travaux ont dû avoir lieu dans un environnement de terminal actif, où seules des surfaces limitées étaient disponibles pour le démontage. Parallèlement, des zones de confinement clairement définies ainsi qu'une coordination permanente avec les autorités portuaires et le trafic du terminal étaient nécessaires pour assurer un processus sûr et fluide.

Solutions flexibles et normes de sécurité les plus élevées
Le démontage lui-même était particulièrement complexe, car il devait être effectué dans l'ordre inverse de l'assemblage initial. Les différents cas de charge nécessitaient des configurations de grue différentes et un gréement adapté. Plusieurs phases du projet ont également nécessité des opérations de levage synchronisées entre le LTM 1400-7.1 et le LTM 1250/1, ce qui a exigé une planification précise, une communication exacte et une coordination en temps réel.

Concernant la sécurité, Somalev a établi des normes élevées. L'entreprise a effectué des évaluations des risques spécifiques au projet sur les pièces endommagées, a mis en œuvre des systèmes de gréement redondants, a défini des zones d'accès contrôlées et a surveillé en permanence les paramètres du vent et des grues. En parallèle, l'équipe a adopté une méthodologie d'exécution flexible pour pouvoir réagir à des détections structurelles inattendues. Des configurations de grues optimisées ont aidé à réduire au minimum l'espace de stationnement requis et à minimiser les perturbations des opérations portuaires.

Grâce à la fiabilité éprouvée des grues Liebherr - même après de nombreuses années de service intensif - ainsi qu'à une planification précise du projet, le démantèlement exigeant a pu être réalisé avec succès. Avec la fin du projet, Somalev souligne sa compétence dans le domaine des arrêts industriels et démontre que l'entreprise peut réaliser des travaux de démantèlement complexes en toute sécurité, de manière efficace et avec une grande qualité professionnelle.

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Source : Liebherr-International, communiqué de presse

Article original en allemand publié sur : Präzisionseinsatz im Hafen von Casablanca: Somalev demontiert zwei Containerkrane


Traduction automatique depuis l’allemand avec l’aide de l’intelligence artificielle. Contenu relu pour le lectorat francophone. Seul le texte original du communiqué de presse fait foi.