Le secteur principal de la construction a généré un chiffre d'affaires de 6,2 milliards de francs suisses au deuxième trimestre 2026 (+1,3 pour cent). Au cours de l'ensemble du premier semestre, l'activité de la construction a augmenté de 3,1 pour cent, tandis que les commandes ont progressé de 1,6 pour cent. Le bâtiment a ainsi pris de l'avance sur le génie civil. Le secteur du logement et la construction publique ont connu une croissance de plus de 5 pour cent au premier semestre, alors que le génie civil a diminué de 2 pour cent.
Les nouveaux projets de logements sont de plus en plus retardés. Les nouvelles commandes ainsi que l'activité de construction dans le secteur du logement ont augmenté, mais le carnet de commandes a encore plus progressé. Dans les années 2000, le volume de travail équivalait à environ cinq mois d'activité de construction de l'époque. Depuis 2020, ce rapport est d'environ huit mois. Cette évolution est réjouissante puisqu'elle signifie que les entreprises de construction sont occupées plus longtemps. Toutefois, un plus grand carnet de commandes implique également qu'il s'écoule beaucoup plus de temps entre la passation de commande et l'achèvement qu'auparavant.
Il prend beaucoup plus de temps pour construire des bâtiments résidentiels. Les causes en sont principalement les objections et recours, des procédures de planification et d'autorisation plus complexes, et les projets de densification compliqués. Le volume de travail n'est donc pas un indicateur précoce du secteur résidentiel. À la place, les entrées de commandes peuvent être utilisées. En règle générale, une entrée de commandes réelle d'un milliard de francs suisses correspond à environ 6'000 nouveaux logements l'année suivante. Avec une entrée de commandes d'environ huit milliards de francs suisses en 2025, cela donne une taille d'environ 48'000 nouveaux logements pour 2026. Cela signifie que l'offre approchera enfin de la demande.
Le pic des nouvelles commandes semble toutefois atteint pour le moment : au premier semestre 2026, autant de nouvelles commandes de logements ont été attribuées que sur la même période de l'année précédente. Comme les demandes de logement en 2025 ont faibli, les commandes devraient tendre à diminuer au cours de l'année. Cela entraînera la construction de moins de logements en 2027 qu'en 2026.
Malgré un volume de travail satisfaisant, le génie civil ne prend pas d'élan. Dans le secteur du génie civil, le volume de travail s'est graduellement élevé à un chiffre satisfaisant de huit milliards de francs suisses au cours des derniers trimestres. Cette augmentation est notamment attribuable à plusieurs projets de construction souterraine. Cependant, ce volume de travail élevé ne s'est pas traduit jusqu'à présent par une plus grande activité de construction, qui stagne depuis plusieurs trimestres. Les objections et les procédures longues retardent les projets. Dans la construction ferroviaire, beaucoup plus d'entretien devrait être réalisé, mais les ressources humaines et financières limitées dans toute la chaîne de valeur ainsi que le service continue des chemins de fer imposent de fortes contraintes. Bien que l'on construise sur les routes nationales et importantes routes cantonales, la pression sur les prix est élevée. En particulier, l'augmentation des coûts des matériaux, tels que le bitume, pose des défis à toutes les parties impliquées.
'Verkehr '45' peut donner un élan. La consultation sur 'Verkehr '45', à savoir les prochaines grandes étapes de l'expansion des chemins de fer et des routes ainsi que dans les agglomérations, est en cours jusqu'au 9 octobre 2026. Il est possible que le génie civil soit dans une certaine attente jusqu'à ce que le processus politique ait davantage progressé. Le SBV se félicite que les trois modes de transport soient coordonnés et planifiés ensemble pour la première fois. Ils devraient donc être traités conjointement au Parlement et jugés par le peuple lors d'un vote. Il semble raisonnable au SBV de maintenir temporairement le taux de TVA pour le BIF. Étant donné que la route représente environ 75 pour cent des kilomètres-personnes, le plan d'expansion des routes nationales 2027 de l'ensemble du paquet Verkehr '45 devrait inclure plus que les deux projets nationaux prévus à ce jour.