La piste principale de l'EuroAirport peut être remise en service plus tôt que prévu

18.05.2026 | de EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg

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EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg
Droits d'image: Euro Airport Basel-Mulhouse-Freiburg

18.05.2026, L'EuroAirport peut remettre en service la piste principale 15/33 après des contrôles techniques et de sécurité réussis, plus tôt qu'initialement prévu. Grâce à l'excellent avancement des travaux et aux conditions météorologiques favorables, le trafic aérien sur la piste principale pourra reprendre dès demain, samedi 16 mai 2026. Initialement, cela était prévu pour le 21 mai.


La remise en service de la piste principale n'a aucune incidence sur l'offre de vols déjà publiée par les compagnies aériennes. Le programme des vols réguliers reste inchangé. Avec la reprise des opérations sur la piste principale, les routes d'atterrissage et de décollage habituelles seront à nouveau appliquées à partir du 16 mai.

La rénovation de la piste principale ainsi que du taxiway Bravo s'est déroulée comme prévu. Les travaux étaient nécessaires pour garantir la sécurité et la fiabilité à long terme de l'infrastructure. Pour la rénovation, du béton a été utilisé de manière consciente, car ce matériau résiste mieux à long terme aux fortes sollicitations d'une piste principale. Grâce à la fermeture totale concentrée, les travaux ont pu être menés à bien de manière efficace et être achevés plus tôt que prévu.

L'EuroAirport a également profité de la période d'activité réduite pour améliorer divers secteurs du terminal. Ceci inclut des tapis et des revêtements de sol rénovés, des zones d'arrivée modernisées, des améliorations dans les parkings du terminal, ainsi que des rénovations dans le salon et sur le quai à doigts. Le hall 3 a en outre été entièrement modernisé et équipé de dispositifs de dépôt de bagages automatiques. Le hall sera remis progressivement en service à partir de la fin mai 2026.

Durant une phase de transition jusqu'aux vacances d'été, il restera encore quelques petits chantiers dans le terminal. Ces travaux restants seront achevés au cours du mois de juin.

L'EuroAirport se réjouit de pouvoir terminer la rénovation de la piste principale plus tôt que prévu et remercie les passagers, les partenaires, les employés ainsi que les riverains pour leur compréhension durant la phase de rénovation.

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Note de l'éditeur : Les droits d'image appartiennent à l'éditeur respectif. Droits d'image: Euro Airport Basel-Mulhouse-Freiburg


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EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg


L'EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg est situé à Saint-Louis (France) au carrefour trinational France-Suisse-Allemagne et est géré conjointement par la France et le canton suisse de Bâle-Ville. Il est unique au monde par son statut binational et possède les codes IATA BSL (Suisse), MLH (France) et EAP, ainsi que le code OACI LFSB. Depuis son ouverture en 1946, l'aéroport est devenu un important nœud de transport, avec environ 8,9 millions de passagers (2024) et plus de 100 destinations dans plus de 30 pays.

Le terminal est divisé en zones française et suisse, avec une séparation claire Schengen/Non-Schengen. L'accès se fait par bus (ligne 50 vers Bâle SBB en 17 minutes, par exemple), via la gare de Saint-Louis à proximité et, à l'avenir, probablement aussi par une ligne de chemin de fer directe. Les principales compagnies aériennes sont easyJet, Wizz Air, Lufthansa, Swiss, Air France et Turkish Airlines. En résumé : Un aéroport moderne, trinational avec une structure juridique unique et une situation centrale en Europe.

Remarque : Le texte « À propos de nous » provient de sources publiques ou du profil de l’entreprise sur HELP.ch.

Source : EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, communiqué de presse

Article original en allemand publié sur : Hauptpiste des EuroAirport kann früher als geplant wieder in Betrieb genommen werden


Traduction automatique depuis l’allemand avec l’aide de l’intelligence artificielle. Contenu relu pour le lectorat francophone. Seul le texte original du communiqué de presse fait foi.