En raison de la première semaine de janvier glaciale, l'assistance routière du Touring Club Suisse a enregistré des volumes quotidiens record. En moyenne, le TCS enregistre environ 1 000 interventions de dépannage chaque jour. Rien que le lundi 5 janvier, il y en a eu 2 232 ainsi que 1 884 le jour suivant. Dans près de 60 % des cas, la cause était les batteries de démarrage qui ont échoué sous le froid.
La batterie 12 volts est un point faible fréquent en hiver. Elle a généralement une durée de vie d'environ cinq ans. En hiver, elle est toutefois fortement sollicitée à cause du froid et de l'utilisation de dispositifs supplémentaires tels que les chauffages de siège, de volant et de pare-brise. Les pannes de batteries sont fréquentes à cette époque. Les défaillances peuvent être évitées si l'état de la batterie est vérifié et remplacé si nécessaire avant le grand froid.
2025 sans conditions météorologiques extrêmes
Le TCS a aidé 368 000 fois l'année dernière en cas de panne. Les conditions météorologiques étaient équilibrées, avec des températures régulières l'été sans grandes journées de canicule et aussi - comparé à 2024 - des températures plus douces au début de 2025 ainsi qu'au début de l'hiver en novembre et décembre. Une chute de neige extrême, comme celle de novembre 2024, qui avait alors paralysé toute la Suisse du Nord-Ouest, n'a pas eu lieu. Il convient de mentionner que les véhicules modernes signalent les anomalies (état de la batterie, perte de pression des pneus ou défauts du système) à un stade précoce, de sorte que les automobilistes peuvent se rendre à temps dans un atelier.
La cause la plus fréquente de panne reste, même rétrospectivement, la batterie de démarrage, tant pour les voitures à moteur thermique que pour les véhicules électriques. En 2025, un bon tiers des interventions étaient dues à des problèmes de batterie de démarrage (37,2 %), la deuxième cause la plus fréquente étant les dommages aux pneus (16,5 %). Le taux de redémarrage s'élève à 80 %.