« Le Conseil national doit absolument s'écarter de l'impasse tracée par le Conseil des États », déclare Jelena Filipovic, co-présidente du VCS. « La Suisse a maintenant besoin d'investissements dans les énergies renouvelables, l'efficacité et un système énergétique intelligent et non de nouvelles centrales nucléaires – construites par croyance erronée, financées à crédit, exploitées avec risque. »
En particulier, du point de vue de la transition écologique dans les transports, la décision est de grande importance. Le VCS s'engage pour une mobilité respectueuse du climat, qui ne dépend ni des carburants fossiles ni de l'énergie nucléaire. Là où la circulation ne peut pas être réduite, mieux organisée et transférée vers des moyens de transport écologiques, l'électrification des véhicules est un levier. Mais pour cela, il faut une électricité fiable provenant de sources renouvelables, combinée à l'efficacité énergétique et à une expansion complète du réseau.
La transition énergétique et la transition dans les transports vont de pair
« Celui qui lève l'interdiction des centrales nucléaires aujourd'hui mise sur une technologie déjà trop chère hier et qui arrivera trop tard demain. Cela empêche ce dont la transition énergétique a désespérément besoin : la sécurité de la planification », continue Filipovic.
Il faut s'attendre à ce que les nouvelles centrales nucléaires puissent au plus tôt contribuer à l'approvisionnement à partir de 2050. D'ici là, les transports doivent être depuis longtemps électrifiés et réduits, comme l'a décidé la population avec la loi sur la protection du climat.
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