Patience pour les trajets en voiture autour de l'Ascension et de la Pentecôte

11.05.2026 | de Touring Club Suisse (TCS)

Uhr Temps de lecture : 3 minutes


Touring Club Suisse (TCS)
Droits d'image: TCS

11.05.2026, Vernier/Ostermundigen - Les voyages en voiture vers le sud entraîneront à nouveau quelques heures de bouchon autour des prochains jours fériés. À la Pentecôte, il faudra encore plus de patience qu'à l'Ascension, car les vacances de printemps commencent dans les pays voisins. Le TCS indique les principales périodes de voyage et les itinéraires alternatifs et recommande de planifier les temps de voyage de manière flexible.


Autour des jours fériés et des week-ends prolongés, beaucoup de voyageurs prennent la route pour le sud. Cette année encore, on doit s'attendre à des embouteillages et à des temps d'attente prolongés.

Prévisions d'embouteillages autour de l'Ascension

La première colonne se formera au portail nord du Gothard à partir de mercredi midi, le jour précédant l'Ascension. Des temps d'attente prolongés sont à prévoir jeudi matin dès huit heures. L'année dernière, une colonne allant jusqu'à 11 kilomètres s'était formée, tandis qu'en 2024, elle atteignait même 16 kilomètres à midi. Il est conseillé de planifier le voyage dans la nuit de jeudi à vendredi ou le vendredi matin.

Pour le trafic de retour vers le nord, la file d'attente pourrait atteindre dix kilomètres dimanche après-midi. Pour le retour, il est conseillé de rejoindre le portail sud du Gothard avant 10 heures le samedi ou dans la nuit de samedi à dimanche.

Attentes encore plus longues prévues à la Pentecôte

Ceux qui peuvent partir en voiture vers le sud le vendredi soir avant la Pentecôte ont tout intérêt à le faire. Le week-end de la Pentecôte, il faudra faire preuve de beaucoup de patience devant le portail nord du Gothard dès le samedi matin. Au cours des trois dernières années, les colonnes s'étendaient jusqu'à 20 kilomètres à midi, avec un temps d'attente d'environ trois heures et demie. De plus, les vacances de printemps commencent aux Pays-Bas et dans six états fédéraux allemands à la Pentecôte.

En revanche, la vague de retours s'est limitée à quatre à sept kilomètres les années précédentes le lundi de Pentecôte. Pour éviter les embouteillages, il est également conseillé de voyager très tôt le matin ou tard le soir. Une semaine plus tard, le samedi suivant la Pentecôte, l'autoroute du Brenner est complètement fermée de 11 à 19 heures en raison d'une manifestation. Étant donné qu'une déviation de grande envergure est recommandée, cela pourrait avoir un impact sur les itinéraires du San Bernardino et du Gothard.

Ces périodes principales d'embouteillage s'appliquent également aux voyageurs de Suisse occidentale en direction de l'Italie, qui choisissent de passer par le tunnel du Mont-Blanc ou du Grand St-Bernard. Les deux tunnels sont payants.

Recommandations de contournement

Pour les voyageurs de la région de Zurich et de Suisse orientale, il vaut la peine de contourner par l'itinéraire du San Bernardino (A13). Cette alternative est recommandée par l'ASTRA, l'Office fédéral des routes, dès que le temps d'attente devant le tunnel du Gothard dépasse une heure et six kilomètres. Cependant, il peut également y avoir des perturbations sur l'itinéraire alternatif. L'ouverture du col du Gothard pourrait offrir un soulagement pour le trafic. Cette ouverture est prévue pour le mercredi précédant l'Ascension. La fermeture hivernale du Grand St-Bernard dure encore jusqu'en juin.

Depuis le Mittelland en direction du sud, l'embarquement automobile au Lötschberg et au Simplon est une option à envisager. En raison de la réhabilitation du tunnel du Simplon, les trains automobiles circulent jusqu'au 28 mai seulement toutes les deux heures, au lieu de toutes les 90 minutes comme d'habitude.

Grâce à l'application TCS, les usagers de la route sont bien informés en chemin, qu'il s'agisse de la situation du trafic, des cols ouverts ou du radar des prix du carburant du TCS pour trouver la station-service la moins chère à proximité. D'autres pays européens, comme la France et l'Italie, offrent également des plateformes de comparaison des prix du carburant.

Contact médias:
Marco Wölfli
Médiatique
Tél.: +41 58 827 34 03
Mobile: +41 79 123 46 91
marco.woelfli@tcs.ch

Note de l'éditeur : Les droits d'image appartiennent à l'éditeur respectif. Droits d'image: TCS


À retenir de cet article: « Patience pour les trajets en voiture autour de l'Ascension et de la Pentecôte »


Touring Club Suisse (TCS)


Depuis sa fondation en 1896 à Genève, le Touring Club Suisse est au service de la population suisse. Il s'engage pour la sécurité, la durabilité et l'autonomie dans la mobilité personnelle, tant au niveau politique que social.

Avec plus de 2000 collaborateurs et 23 sections régionales, le plus grand club de mobilité de Suisse offre à ses plus de 1,6 million de membres une large gamme de services autour de la mobilité, de la santé et des activités de loisirs.

Toutes les 70 secondes, une assistance est fournie. 200 patrouilleurs prennent chaque année en charge environ 361'000 interventions sur les routes suisses, permettant un redémarrage immédiat dans plus de 80 % des cas. Le centre ETI organise chaque année environ 63'000 assistances, y compris 3500 examens médicaux et plus de 1300 rapatriements.

TCS Ambulance est le plus grand acteur privé pour le service de secours et le transport médical en Suisse avec 400 employés, 22 bases logistiques et environ 45'000 interventions par an. Les bureaux de protection juridique traitent 52'000 cas et donnent environ 10’000 conseils juridiques.

Depuis 1908, le TCS s'engage pour plus de sécurité dans la mobilité – rendu possible grâce à l'adhésion. Il développe des matériels pédagogiques, des campagnes de sensibilisation et de prévention, teste les infrastructures de mobilité et conseille les autorités. Chaque année, le TCS distribue environ 115'000 ceintures lumineuses et 90'000 gilets réfléchissants aux enfants pour garantir leur sécurité en mobilité. Les centres de conduite accueillent 42’000 participants par an pour la formation et le perfectionnement dans toutes les catégories de véhicules.

Avec 32 emplacements et environ 900'000 nuitées, le TCS est également le plus grand fournisseur de camping en Suisse. L'académie de la mobilité du TCS recherche et façonne les transformations des transports, telles que la mobilité verticale des drones ou la mobilité partagée, avec par exemple les 400 vélos cargos électriques « carvelo » et ses 43’000 utilisateurs. Le TCS est un signataire de la Roadmap Électromobilité 2025.

Remarque : Le texte « À propos de nous » provient de sources publiques ou du profil de l’entreprise sur HELP.ch.

Source : Touring Club Suisse (TCS), communiqué de presse

Article original en allemand publié sur : Geduld für Autofahrten rund um Auffahrt und Pfingsten


Traduction automatique depuis l’allemand avec l’aide de l’intelligence artificielle. Contenu relu pour le lectorat francophone. Seul le texte original du communiqué de presse fait foi.