Plus de 330'000 km en service: ID.3 encore avec 86 % de capacité de batterie

31.07.2026 | de AMAG Automobil- und Motoren AG

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Droits d'image: Volkswagen / AMAG Import AG

31.07.2026, Cham () - Une utilisation à long terme impressionnante montre les performances et la qualité des batteries de véhicules électriques modernes : Après plus de 331'000 kilomètres parcourus en cinq ans, la batterie d'une ID.3 Pro S affiche encore un état de santé de 86 %. Ce chiffre est au-dessus des 70 % garantis par Volkswagen après 160'000 kilomètres ou huit ans. Le véhicule est conduit par Nicolas Follonier, directeur des ventes de Jenny Systems, une entreprise familiale de portes d'entrée et de portes de garage. Depuis cinq ans, il utilise intensivement l'ID.3 tout électrique dans son quotidien professionnel - environ 300 kilomètres par jour ouvrable ou environ 66'000 kilomètres par an.


Bien au-delà des promesses de garantie de Volkswagen:

Particulièrement remarquable est l'état de la batterie de 77 kWh : Avec 86 %, la capacité restante est bien au-dessus des promesses de garantie de Volkswagen. Celles-ci prévoient que la batterie conserve au moins 70 % de sa capacité d'origine après huit ans ou 160'000 kilomètres. Le certificat de test montre également que plus de 75'000 kilowattheures ont été chargés au total. Cependant, moins de 1,7 % de ceux-ci ont été chargés par courant continu sur des chargeurs rapides, mais principalement par courant alternatif à l'entreprise ou à domicile. Cela pourrait être une raison pour laquelle la batterie est en si bon état.

L'utilisation à long terme montre ainsi : Même avec un kilométrage très élevé et une utilisation intensive, la batterie reste performante et fiable.

Mobilité électrique mise à l'épreuve au quotidien

Au quotidien, Nicolas Follonier parcourt environ 300 kilomètres par jour ouvrable ou environ 66'000 kilomètres par an avec l'ID.3. La distance totale parcourue jusqu'à présent de 331'013 kilomètres équivaut à plus de huit tours du monde ou environ 1'100 trajets entre St. Gallen et Lausanne. Malgré cette sollicitation exceptionnelle, la batterie continue à présenter un haut niveau de performance et de capacité. Pour Nicolas Follonier, le choix de l'ID.3 était à la fois une décision écologique et économique. En plus de la grande praticité au quotidien, il bénéficie particulièrement de frais d'exploitation nettement inférieurs. "Avant, mes coûts de carburant s'élevaient à environ 900 francs par mois", explique-t-il. Aujourd'hui, grâce aux panneaux solaires au siège principal de l'entreprise, il recharge une grande partie de ses besoins en électricité gratuitement.

Les expériences de l'utilisation à long terme renforcent Follonier dans ses convictions : "On préserve l'environnement, on économise de l'argent et on éprouve encore plus de plaisir de conduite – je ne voudrais jamais revenir à un véhicule à combustion."

Son objectif est ambitieux : Il veut continuer à rouler avec l'ID.3 tant que la batterie le permet. Le prochain objectif est déjà défini : un demi-million de kilomètres.

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Remarque : Le texte « À propos de nous » provient de sources publiques ou du profil de l’entreprise sur HELP.ch.

Source : AMAG Automobil- und Motoren AG, communiqué de presse

Article original en allemand publié sur : Über 330'000 km im Einsatz: ID.3 noch mit 86 % Batteriekapazität


Traduction automatique depuis l’allemand avec l’aide de l’intelligence artificielle. Contenu relu pour le lectorat francophone. Seul le texte original du communiqué de presse fait foi.