L'infrastructure de transport suisse a un besoin urgent de mise à jour pour rester performante à l'avenir. Avec la consultation ouverte aujourd'hui sur l'étape d'expansion 2027, le Conseil fédéral a lancé la prochaine étape pour adapter le système de transport à la demande croissante des années à venir. Dans l'étape d'expansion 2027, les projets prioritaires sur la route, le rail et le trafic d'agglomération sont désormais regroupés pour la première fois. C'est une nouveauté réjouissante.
Une vue d'ensemble de la mobilité est indispensable pour promouvoir des projets d'expansion capables de recueillir un large soutien. Les automobilistes, les voyageurs en train, les chauffeurs de camion et les riverains des axes routiers principaux très fréquentés voient chaque jour de leurs propres yeux que l'infrastructure atteint ses limites. Pour que le réseau reste performant, des expansions ciblées sur la route, le rail et dans les agglomérations sont indispensables. L'étape d'expansion 2027, en tant que partie du projet "Verkehr '45", vise fondamentalement dans la bonne direction. L'accent est mis sur les tronçons et sections fortement utilisés, qui peuvent être soulagés par des mesures ciblées. Le financement doit provenir des fonds éprouvés pour la route et les agglomérations (NAF) et le rail (BIF). Ceux-ci sont dédiés et ancrés dans la constitution. Un affaiblissement des NAF et BIF serait dommageable pour tout le système de transport.
La politique ne doit pas perdre de temps.
Le rapport du professeur Ulrich Weidmann de l'ETH a fourni des bases précieuses et, sur cette base, le Conseil fédéral a maintenant élaboré l'étape d'expansion 2027. Étant donné que le besoin d'action est grand et que les projets d'infrastructure prennent beaucoup de temps à se concrétiser, il ne faut plus perdre de temps. Dans le prochain débat parlementaire, le Conseil des États et le Conseil national sont invités à donner à la mobilité le poids qu'elle mérite.
Le TCS s'engagera plus en profondeur dans la consultation de l'étape d'expansion 2027. Il est essentiel que les projets soient coordonnés et qu'aucun mode de transport ne soit désavantagé pour des raisons idéologiques. En fin de compte, une infrastructure performante permet une mobilité efficace et durable, bénéfique pour tous les usagers.