Que le véhicule ait été utilisé durant l'hiver ou mis à l'arrêt, il mérite une remise en forme. Un nettoyage complet, intérieur et extérieur, est recommandé. Une attention particulière doit être portée aux vitres et rétroviseurs pour assurer une visibilité optimale. Les résidus de sel accumulés sur la carrosserie et le sous-bassement doivent être éliminés, de préférence dans une station de lavage appropriée. Le nettoyage du moteur, quant à lui, devrait être confié à un professionnel pour éviter d'endommager les composants électriques. Un contrôle printanier est également recommandé pour vérifier les éléments de sécurité.
C'est aussi le moment de retirer l'équipement d'hiver, dont le poids impacte la consommation de carburant et le comportement routier. C'est également le temps de passer aux pneus d'été : ils doivent être en bon état, adaptés à l'utilisation et avoir une profondeur de profil minimale de 3 mm. Le TCS recommande d'effectuer le changement en avril et d'utiliser les pneus jusqu'en octobre. Dans les régions alpines et de montagne, il peut cependant être prudent d'attendre encore quelques jours jusqu'à la fin d'avril en raison du risque de neige.
Moto : rouler en confiance
Avant la première sortie, il est essentiel d'effectuer un contrôle complet de la moto. En particulier, les éclairages, clignotants et autres éléments de sécurité doivent être vérifiés. De plus, il faut s'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'huile. En cas de doute, il est recommandé de faire vérifier par un professionnel.
L'équipement du motard est tout aussi crucial. Bottes, gants, protections pour les genoux, épaules et coudes ainsi qu'une protection dorsale sont indispensables. Pour améliorer la visibilité, il est conseillé de privilégier des vêtements clairs ou avec des éléments réfléchissants. Enfin, le casque doit être conforme à la norme ECE 22-05 ou ECE 22-06, être en bon état et être remplacé tous les cinq ans ou après un choc.
Vélo : entretien et visibilité en priorité
S'il est resté immobile longtemps, le vélo nécessite également un entretien. Il est recommandé de le nettoyer avec de l'eau, une éponge et une brosse, tout en évitant les jets à haute pression qui peuvent endommager les roulements. Pour la saleté tenace, un produit approprié peut être utilisé. Il est important de lubrifier la chaîne, les articulations du dérailleur, le système de changement de vitesse, les pédaliers, les poignées de freins et la suspension de la tige de selle, en veillant à ne pas contaminer les freins avec de la graisse. Les pneus doivent être gonflés selon les spécifications du fabricant, et l'éclairage ainsi que les freins doivent fonctionner parfaitement.
Pour les vélos électriques, la batterie - qui doit être stockée séparément dans un endroit sec - doit être vérifiée. Si le niveau de charge n'est pas entre 50 et 70 pour cent, il faut la recharger à ce niveau.
En Suisse, le casque n'est obligatoire que pour les vélos électriques rapides, mais le TCS le recommande pour tous les cyclistes. Il doit être conforme à la norme EN 1078 et être remplacé tous les cinq ans ou après un choc. Là encore, les vêtements clairs ou réfléchissants améliorent la visibilité.
Camping-car : anticiper les besoins
Avant de reprendre la route, un contrôle technique du camping-car est indispensable. Le niveau d'huile, la batterie et la pression des pneus ainsi que l'état des freins, du liquide de frein et du liquide de refroidissement doivent être vérifiés. L'éclairage doit également être contrôlé. Les installations d'eau et de gaz doivent être inspectées, et il est important de s'assurer que tous les documents requis sont à bord. Enfin, il convient de tirer les leçons de la saison passée, d'anticiper les besoins et d'éviter les mauvaises surprises pour commencer la nouvelle saison de camping en toute sérénité.
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