En Suisse, environ 1,4 million de vélos électriques circulent, permettant souvent de parcourir de longues distances. Même les cyclistes occasionnels se lancent dans de plus longues randonnées grâce au soutien de la batterie. Il existe de nombreuses applications de navigation pour choisir le bon itinéraire. Le TCS en a testé une sélection lors d'une balade en ville à Berne et d'une excursion autour de Laupen. Le test était basé sur un cycliste peu expérimenté cherchant l'itinéraire le plus sûr vers sa destination. Pour mesurer la sécurité des itinéraires proposés, les sections de route ont été classées (de la piste cyclable à la route principale sans infrastructure cyclable) et évaluées en termes de sécurité. Les autres critères étaient la maniabilité et le coût des applications.
Apple Maps avec des lacunes en ville
Pour l'itinéraire en ville, les applications des fournisseurs Bikemap, OsmAnd, Komoot, Google et Apple ont été utilisées. L'application de Bikemap a donné les meilleurs résultats. Ce qui a fait la différence, c'est que Bikemap a recommandé presque exclusivement des routes de quartier et des zones à 30 km/h. Le parcours d'Apple Maps a été le moins convaincant. De nombreux tronçons sur des routes principales très fréquentées et une section où il faut pousser le vélo ont eu un impact négatif sur le résultat.
SchweizMobil se distingue dans la balade de loisirs
Lors du test de la balade de loisirs avec départ et arrivée à Laupen BE, Apple Maps n'a pas été testé, car il n'est pas possible de faire des arrêts en mode vélo et l'application a planté pendant le test. À la place, l'application de SchweizMobil a été examinée et prise comme référence. L'itinéraire de SchweizMobil a convaincu et obtenu la note la plus élevée. Komoot a suivi l'itinéraire de SchweizMobil complètement et a obtenu les mêmes notes en sécurité et maniabilité. L'écart mineur par rapport à SchweizMobil est uniquement dû aux coûts plus élevés. Google Maps a obtenu le moins de points, car l'itinéraire proposé ne suivait que très peu la piste cyclable officielle. Cependant, Google Maps a toujours obtenu la mention "très recommandée", soulignant le bon niveau des applications pour une balade de loisirs.
Vainqueur du test Bikemap
Pour l'évaluation globale, la moyenne des résultats des deux itinéraires a été calculée. Les quatre applications utilisées dans les deux séries de tests ont été prises en compte. Bikemap est arrivé en tête avec une évaluation de 77,65%. Cette application a convaincu à la fois en milieu urbain et à la campagne, en particulier pour le choix sûr des itinéraires. OsmAnd avec 73,2% et Komoot avec 70,75% sont proches, respectivement en deuxième et troisième position. Pour Komoot, la grande différence entre le résultat sur l'itinéraire en ville (60,8%) et la balade de loisirs (80,7%) a été notable. Google Maps a été en retrait dans les deux tests, car il ne connaît pas de critères spécialisés pour le trafic cycliste et choisissait souvent un itinéraire moins sûr. Cependant, toutes les applications de navigation testées ont atteint la mention "très recommandée", tout en mettant en évidence que les fournisseurs spécialisés performent mieux que les applications de carte généralistes des grands prestataires.
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