Faux départ vers la nouvelle année - La pression pour un ajustement de cap en matière de politique des transports et de climat continue d'augmenter
04.02.2026 | de auto-schweiz
Temps de lecture : 2 minutes
04.02.2026, L'année automobile 2026 commence par un faux départ : à peine plus de 14'000 nouvelles voitures particulières ont été immatriculées en janvier en Suisse et dans la Principauté de Liechtenstein. Cela représente une baisse de 5,1 % par rapport au niveau déjà bas du marché de l'année précédente. Le vieillissement de la flotte automobile suisse se poursuit ainsi, et les objectifs climatiques deviennent inatteignables. Une correction rapide de cap en matière de politique des transports et climatique est urgente.
Le marché suisse des nouvelles voitures particulières a démarré l'année 2026 de manière très faible. Les 14'027 immatriculations nouvelles représentent une baisse de 5,1 % par rapport à janvier 2025 et marquent le pire mois d'immatriculations de ce siècle. La disparité avec le mois précédent, décembre, est frappante. Par rapport à décembre 2025, les immatriculations nouvelles de janvier 2026 ont diminué de 47,6 % ou près de la moitié. Une baisse des chiffres en janvier pour les voitures particulières est certes un mouvement contraire typique à la fin de l'année, mais la sur-régulation du CO2 accentue cette distorsion du marché. Cela se voit bien dans les immatriculations nouvelles des véhicules électriques à batterie (VEB) : en janvier 2026, avec 2'913 véhicules, les immatriculations de VEB ont diminué de deux tiers ou 66 % par rapport à décembre 2025 (8’584).
L'industrie suisse de l'importation automobile ainsi que les revendeurs et garagistes ont tout fait en décembre pour éviter ou minimiser les sanctions CO2. Cela a entraîné des effets artificiels à la fin de l'année. Les chiffres de janvier ne sont généralement que partiellement significatifs pour le déroulement de l'année à venir, mais la baisse de cinq pour cent par rapport à l'année précédente souligne qu'il y a un besoin urgent d'ajustement des règles du cadre CO2. Peter Grünenfelder, président d'auto-schweiz, déclare : "Le Conseil fédéral et le Parlement sont plus que jamais sollicités, compte tenu de ces chiffres, pour ajuster rapidement les conditions-cadres CO2 et aligner enfin la politique climatique et des transports sur la réalité du marché, afin d'éviter de nouveaux dommages au détriment de l'industrie automobile, des PME et des ménages privés. Sinon, le vieillissement du parc automobile suisse se poursuivra de manière incontrôlée et les objectifs climatiques deviendront une utopie coûteuse et économiquement très nuisible."
Les chiffres détaillés par marque sont disponibles sur www.auto.swiss. Les analyses d'auto-schweiz sont basées sur des enquêtes fédérales, les données peuvent être provisoires et non finalisées.
Contact presse : Frank Keidel, Porte-parole
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Source : auto-schweiz, communiqué de presse
Article original en allemand publié sur : Fehlstart ins neue Jahr - Druck auf verkehrs- und klimapolitische Kurskorrektur steigt weiter
Traduction automatique depuis l’allemand avec l’aide de l’intelligence artificielle. Contenu relu pour le lectorat francophone. Seul le texte original du communiqué de presse fait foi.